EVA ist ein Standard-Vier-Stufen-Modell, auf der Basis von demografischen und strukturellen Größen sowie von Mobilitätsraten, die aus statistischen Untersuchungen des Verkehrsverhaltens bekannt sind. Die Berechnung erfolgt getrennt für jede Nachfrageschicht, das heißt also für jedes Aktivitätenpaar mit seinen maßgeblichen Personengruppen.
Quell- und Zielaufkommen beziehen sich im Verfahren EVA-Verkehrserzeugung normalerweise auf eine „verkehrlich geschlossene“ Zeiteinheit (in der Regel einen durchschnittlichen Werktag). Auch die nachfolgenden Modellschritte EVA-Bewertung und EVA-Verkehrsverteilung und Moduswahl beziehen sich auf den Gesamtzeitraum. Erst die am Ende der Modellkette vorliegenden Nachfragematrizen können mit einer empirisch bestimmten oder standardisierten Tagesganglinie kombiniert werden, um Nachfrageanteile für einzelne Tageszeiten zu erhalten. Die Tagesganglinien hängen von der Nachfrageschicht ab.